本文摘要：众所周知，自2018年1月1日起，的环保税月税。昨日，报道了环保税实行的具体情况，称之为第一个环保征税期在今年4月份左右，并非1月1日之后立刻申报纳税。 而目前各个省份早已确认税率标准——电动车各大基地争相使用“最低缩”征税。 河北、天津按照低于纳税额的8倍征税！江苏按照低于纳税额的7倍征税！河南、山东按照低于纳税额的5-6倍征税！ 有知情人士回应，以上标准仅有为“暂定为”，会永久恒定，明确浮动还要看当地环境治理情况而以定。

　　众所周知，自2018年1月1日起，的环保税月税。昨日，报道了环保税实行的具体情况，称之为第一个环保征税期在今年4月份左右，并非1月1日之后立刻申报纳税。　　而目前各个省份早已确认税率标准——电动车各大基地争相使用“最低缩”征税。

　　　　河北、天津按照低于纳税额的8倍征税！江苏按照低于纳税额的7倍征税！河南、山东按照低于纳税额的5-6倍征税！　　有知情人士回应，以上标准仅有为“暂定为”，会永久恒定，明确浮动还要看当地环境治理情况而以定。　　但是行业人不要盲目乐观，因为就小编显然，即便“浮动”，也是“下调”。

　　别忘了，鲁西南篷车之乡济宁、菏泽刚刚被央视严厉批评抨击！再说一切和环保涉及的，领导们凸还马上呢，谁敢泊？　　　　2018年，可以意识到的是，在大大的投产限产和成倍增长的污水处理收费下，电动车行业将步入又一轮更为可怕的原材料上涨。　　很久没企业不会只能打响价格战，金彭、宗申、淮海、隆鑫等巨头争相领涨就是最差的证明。　　从此以后，品牌和规模优势将逐步沦为核心竞争力，进而沦为广大经销自由选择厂家的首要因素。

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